Kako odabrati vrtnu kolica i za što se koristi?

Prilikom odabira vrta kolica ili konstrukcije kolica za rad na mjestu, morate prikupiti sve informacije o njihovim karakteristikama i svrsi. Samo ćete u ovom slučaju sa zadovoljstvom moći koristiti ovaj inventar.

Za rad u vrtu i vrtu vrtlari koriste širok raspon alata: škare, oštrice, rezače, lopate, sjeckalice itd. Za prijevoz građevinskog materijala, tla, gnojiva, smeća i drugih predmeta potrebnih za rad na gradilištu, koriste se vrtne kolica. Postoji nekoliko varijanti ovog ljetnog "prijevoza" koje obavlja različite zadatke, a svaka od njih ima svoje prednosti i nedostatke.

Automobili se klasificiraju prema nekoliko kriterija. Obično se razdvajanje provodi u tri smjera.

1. Do odredišta:

  • gradnja;
  • vrt.

Vrtna kolica s jednim kotačima jednostavna je i jeftina pomoćnica.

2. Ovisno o broju kotača:

  • jednog kotača Automobili su najbrži i upravljiviji, dobro ih je koristiti na neravnom terenu iu uvjetima ograničenog prostora (na primjer, na uskim ležajevima). Lako je istovariti kolica - samo je podignite za ručke i nagnite ih u pravom smjeru. Od minusa - automobili su nestabilni, pa stalno, tijekom utovara i istovara, morat ćete održavati ravnotežu. Guranje kolica je teže, a kotač ponekad duboko zaglavi u tlu;
  • dva kotača Vrtna kolica smatraju se najodrživijima, lako ih je premjestiti, jer se težina tereta gotovo i ne osjeća. Osovina stvara dodatno rebro za ukrućenje, tako da ti kolica mogu nositi više tereta. No, manevriranje kolica s dva kotača je još gore i teže ih je kontrolirati.

3. Ovisno o obliku tijela:

  • trapezoidni oblik sa širokim vrhom i malim dnom;
  • pravokutni oblik;
  • s ovalnim dnom.

U kolicima s trapeznim dnom, težište se pomiče prema dolje, što osigurava njegovu stabilnost

Najpouzdaniji su automobili s tijelom od pocinčanog metala, aluminija ili čelika, debljine 5-10 mm. Plastična kolica su nepouzdana i brzo propadaju, iako su najlakši.

Nonspecialist odmah ne razlikuje "po oku" vrtnu kolica od gradnje. Najjednostavniji kriterij je broj kotača. Vjeruje se da su sve vrtne kolica - ova oprema s jednim kotačem, te s dvije ili više - konstrukcijom.

Vrtni automobili namijenjeni su za rad u vrtu. Oni nose travu, korov, kompost, lišće, reznice, vrtni alat, gomolje krumpira i lukovice i drugu laganu prtljagu. Ovi automobili su vrlo kompaktni, s jednim kotačem, malim tijelom i ručkama, teže ne više od 15 kg. Građevinski automobili koriste se za prijevoz rasutih i drugih građevinskih materijala: pijeska, cementa, tla, šutova, ploča itd. To su masivni dizajni s dva kotača, pouzdan i snažan okvir, volumen tijela i praktične ručke.

Građevinski automobili su obično masivni i dizajnirani za teška opterećenja.

Također, vrtići se razlikuju ovisno o materijalu od kojeg je tijelo izrađeno. Vrtna kolica moraju imati povećanu otpornost na vlagu (u slučaju da je zaboravite na kiši, nosite mokru zemlju itd.). Stoga su njihova tijela obično izrađena od aluminija ili pocinčanog čelika. Spremnici građevinskih kolica izrađeni su od pocinčanog ili obojenog čelika.

Čak i tako jednostavan uređaj kao što je vrtni automobil, postoji niz važnih značajki koje biste trebali znati prije kupnje.

Ako vam vrtni auto iz nekog razloga nije odgovarao, možete ga koristiti kao element vrtnog dizajna.

  • Prostranost (volumen tijela) - ova brojka odražava maksimalnu količinu materijala koji se može transportirati u leđima. U pravilu, rasuti materijali su mjerilo količine - na temelju njihove količine, i određuju volumen tijela vrtne kolica (obično od 60 do 130 litara). Kapacitet je najvažniji, iako u velikoj mjeri uvjetni pokazatelj. Prvo, rasuti materijal može se transportirati "s klizačem", tj. Ići izvan granica spremnika. I drugo, ne odražava stvarnu prostranost, na primjer, suhe grane, građevinske ostatke i druge ogromne objekte.
  • Nosivost prikazuje ograničenje težine koje konstrukcija kolica može izdržati. Dvostruka karakteristika, s jedne strane, velika nosivost omogućuje da se izvadi veliki broj materijala "u isto vrijeme", ali je također teže gurnuti opterećenu košaricu. Prosječni korisni teret natjerat će vas da napravite nekoliko "racija", ali će također biti lakše voziti automobil. Optimalna nosivost - 60-120 kg.
  • kotači - na njihovom promjeru ovisi lakoća korištenja automobila. Što je veći kotačić (veličina diska od 30 do 50 cm), to je bolja amortizacija. Najmodernija i najpouzdanija opcija su pneumatske gume na metalnom disku - omogućuju vam kontrolu nad vozilom i savladavanje svih dijelova;
  • Veličine automobila - odnosi se na ukupne dimenzije vrtnog vagona. Moraju znati kako ne bi naišli na nevolje kada, na primjer, automobil ne može proći kroz vrata, vrata staje ili se sigurno kretati uzduž vrtne staze.
  • ručke - moraju biti udobne, duge i opskrbljene gumenim ili plastičnim završecima, koje je prikladno uzeti. Ručke u kolicima su obično uzdužne (kao da "rastu" izvan tijela). Oni su prikladni za "taxi" i nagnuti košaricu, istovar materijala. Mali detalj - u otvor između njih treba staviti svoje tijelo. Kolica su obično opremljena i poprečnom ručkom. Držeći ga, možete gurnuti kolica iza sebe, usprkos neravnomjernosti ceste. Također je zgodno ako pretjerate s količinom tereta i postalo je teško gurati kolica ispred sebe.
  • Generalni automobili, To uključuje „crtanje“ okvira (najjači je od zavarenih cijevi), težina kolica (po mogućnosti ne više od 20-30 kg, ali to ovisi o nosivosti i volumenu tijela) i prisutnosti ukrućenja i nosača.

Razmotrite nekoliko tipičnih uvjeta pod kojima postoji potreba za kupnjom vrtnog automobila.

Građevinski automobili ponekad mogu djelovati kao vrtni - jači su i pouzdaniji.

  1. Mala površina (6-10 hektara), uski kreveti, posjeti i radovi na njemu odvijaju se samo tijekom sezone, građevinski radovi su većinom završeni, starije osobe planiraju brinuti o vrtu. U ovom slučaju, pogodna je lagana i kompaktna jednostrana kolica s trapezoidnim tijelom kapaciteta do 80 litara i nosivosti do 100 kg s veličinom kotača od najmanje 40 cm. Materijal karoserije je plastika ili aluminij. Ukupna težina automobila ne bi trebala prelaziti 10 kg, te bi trebala biti osigurana zaustavljanja.
  2. Zemljište srednje veličine (10-25 hektara) sa uskim i širokim ležajevima, rad je uglavnom sezonski, građevinski radovi su uglavnom završeni, vrt će biti za mlade ljude i ljude srednjih godina. Za takav vrt trebate "snažniji" automobil. I dalje možete koristiti verziju s jednim kotačem s trapezoidnim ili pravokutnim tijelom od 100-110 litara i nosivosti od 150-180 kg. Materijal karoserije - aluminij. Potrebno je imati zaustavljanja, težina automobila će biti blizu 13-15 kg, a promjer kotača će biti najmanje 40 cm.
  3. Srednja ili velika površina (oko 0,5 ha) s dovoljnim razmakom između postelja i slijetanja. To se često događa i planira izgraditi štalu, kupatilo, garažu ili sve zajedno. Tamo rade mladi i snažni ljudi, ponekad se posao obavlja izvan sezone. U tom slučaju ne možete bez ulaznih građevinskih kolica. Njegova približna svojstva: dva pneumatska kotača, volumen tijela 100-110 litara, nosivost 200-220 kg. Materijal karoserije - pocinčani čelik ili aluminij. Takva kolica bit će osigurana zaustavljanjem, težina će biti 18-20 kg, a promjer kotača neće biti manji od 40 cm.
  4. I na kraju, najteža opcija. Velika parcela (preko 0,5 ha)predviđeno je za izgradnju kuće, planirano je jasno odvajanje radnih područja i područja za rekreaciju, građevinski radovi na izgradnji kuće još nisu započeli i vjerojatno neće završiti izgradnjom kuće. Rad će biti profesionalni radnici i graditelji. Trebat će im profesionalna građevinska kolica. Riječ je o masivnom uređaju na dva kotača s kapacitetom od 220-250 litara, nosivosti 300 kg, opremljenog sa zaustavljačima. Materijal karoserije - pocinčani čelik. Promjer kotača je 40-45 cm, ukupna težina je 25-28 kg.

Pokupite vrtnu kolica ili kolica prema vlastitim potrebama i željama. To je zgodan i nepretenciozan ljetni inventar, koji može služiti desetljećima i uvijek će biti pri ruci.

Pogledajte videozapis: Vrtni ormar (Kolovoz 2019).