Kako pohraniti vrtnu opremu zimi (infografika)

Prije nego što stavite vrtlarsku opremu za zimsko skladištenje, trebate je pažljivo pripremiti - za očuvanje. Što je uređaj složeniji, potrebno je više pozornosti. Za vas smo sastavili najbolji algoritam za konzervatorske radove.

Na kraju sezone, “teški” vrtni strojevi šalju se na pohranu do sljedećeg proljeća. Često je jednostavno odvezena u staju ili zatvorena u kući, lagano trljajući krpom. Ako niste pripremili tehniku ​​za zimovanje, u proljeće ne može početi, jer je vrijeme mirovanja u uvjetima promjene temperature i režima vlažnosti ozbiljan test za mehanizme. To se u većoj mjeri odnosi na benzinske alate, s posebnom pažnjom. I iako priručnik s uputama obično pruža sveobuhvatne preporuke, prisjetimo se osnovnih pravila za pohranu vrtne opreme.

Bilo koji alat, bez obzira na vrstu i namjenu, treba prati, osušiti i pregledati dijelove radi trošenja i zamjene prije nego što se pohrani. Nema ništa gore od vlage zarobljene u pokretnim ili ranjivim dijelovima i mehanizmima. Zamrzavajući se u nezagrijanoj prostoriji, pretvara se u led i oštećuje elemente sustava. Zbog sigurnosnih razloga požara, također je poželjno ispustiti benzin iz spremnika plina. No, ostale preporuke za naftu - tehnika se ne može ostaviti "suhom", stoga se ulje ne uklanja za zimu, već se mijenja.

Prilikom skladištenja preklopite opremu kako je navedeno u uputama za uporabu.

Rezne dijelove (kao što su noževi za kosilice) treba naoštriti, a obrtne dijelove očistiti od prašine, prljavštine i podmazati. Provjerite stanje spojnih elemenata i kabela za napajanje električnog alata, ako je potrebno, zamijenite ih bez napuštanja do proljeća. Zatim ćemo detaljnije razmotriti svaku vrstu opreme i zahtjeve za njezino očuvanje.

To je možda jedan od rijetkih alata za koje će se raditi čak i tijekom hladne sezone. Istina, raspon radne temperature motorne pile je obično mali zbog činjenice da sadrži dijelove koji nisu otporni na mraz, benzin i ulje. Ako proizvođač jamči rad alata na temperaturi od -10 ° C - to je vrlo dobar pokazatelj, a takva pila može se koristiti gotovo tijekom cijele godine. Ako daču napuštate dulje vrijeme, pobrinite se za ispravno čuvanje.

"Srce" svake pile je jednocilindrični dvotaktni motor karburatora. Drugi važan element je lanac. Upravo na ova dva elementa posvećena je većina preporuka o očuvanju:

  • najprije ispraznite preostalo gorivo iz spremnika, rasplinjača i ulja kako biste podmazali lanac. Za potpuno razvijanje goriva, motornu pilu možete pokrenuti lijeno i čekati dok se benzin ne isprazni. Nakon toga obrišite spremnik plina suhim tako da ne počne hrđati. To je opcija za dugoročno očuvanje, najmanje 3 mjeseca. Ali postoji i druga mogućnost za one koji pale šumu ili rade druge poslove zimi. U tom slučaju, preporuča se napuniti spremnik visokokvalitetnim benzinom do vrha i držati ga u skladištu u tom stanju. Ako vam je hitno potrebno sjeći stablo - dobro, na dohvat ruke imate potpuno spremnu tehniku. Ali zapamtite, benzin, koji će, nakon 2-3 ledena zimska tjedna, početi nalikovati želeu u dosljednosti, čak može oštetiti motor prve klase;
  • Pomoću žičane sonde ili samostalne mlaznice izvadite vrhove filtra iz spremnika za gorivo i ulje. Isperite ih i vratite nakon sušenja ili ih po potrebi zamijenite novim. Učinite isto s filtrom za zrak;
  • uklonite lanac i gumu i očistite ih od ostataka piljevine, prašine i prljavštine od drva;
  • uklonite poklopac kvačila, temeljito ga isperite tekućom vodom i pustite da se osuši. Podmažite pužni vijak i vijak bočnog zateznog sustava;
  • uklonite svjećicu i očistite je od ugljika i ostataka goriva. Napunite rupu svijeće s 5-7 ml motornog ulja i okrenite koljenasto vratilo motora za 3-4 okretaja kako biste rasporedili ulje na mehanizmima klipnjače i skupini cilindar-klip. Ostavite klip u gornjoj točki (u povišenom položaju). Nakon toga ponovno postavite svjećicu, ali nemojte stavljati kontakt za paljenje;
  • Pila i poklopac lanca zaštitnom mašću i čuvajte umotanim u ulje ili komad papira ili tkanine;
  • Spakirajte instrument i uklonite uklonjene dijelove na suhom, tamnom mjestu i mjestu bez prašine.

Otprilike jednom mjesečno okrećite radilicu kako biste obnovili mazivo na klipnjačama iu cilindrima s klipovima.

Ako imaš električna pila, sve što je potrebno za konzervaciju je podmazivanje pile i lanca zaštitnim mazivom.

Ova jedinica se šalje na "zasluženi odmor" u jesen, i vraća se bliže kraju proljeća. Zbog tako dugog „praznog hoda“, zahtjevi za očuvanjem kosilice su vrlo visoki.

Kosilica za benzin

Kod benzinskih kosilica glavni elementi su motor i rezni dijelovi. Treba im posvetiti najveću pozornost:

  • Prvi uvjet za pravilno skladištenje je prostorija s vlagom ne većom od 70%, kao i nepostojanjem naglih temperaturnih promjena koje povećavaju vlažnost;
  • ako ste radili s kosilicom puno, čestice trave, i s njima, i vlaga bi mogla doći na unutarnje dijelove uređaja. Stoga noževe i druge dijelove koji su na dohvat ruke obavezno operite, očistite i osušite. Uklonite ostatke trave iz kućišta, ispušne cijevi, hladnjaka motora itd.;
  • mišljenja o gorivu su podijeljena. Dio ljetnih stanovnika ispušta svoje ostatke i briše spremnik plina suhim tako da se tijekom zime ne stvara kondenzat. Druga polovica, naprotiv, ispunjava spremnik do vrha i ostavlja ga za zimu u ovom obliku. Međutim, u ovom slučaju može doći do taloženja benzina loše kvalitete, što otežava pokretanje motora u proljeće. Uklanjanje preostale tekućine iz rasplinjača još je lakše nego čišćenje iz naslaga i taloga, pa preporučujemo prvu opciju;
  • pregledajte nož za rezanje - ako to zahtijeva popravak i oštrenje. U svakom slučaju, izvadite ga i izoštrite za zimu. Ako je potrebno, konzultirajte stručnjaka;
  • razina ulja mora biti u skladu s preporukama iz uputa za uporabu (za četverotaktne motore);
  • Pohranite kosilicu tako da njezini kotači ne dodiruju pod, bilo u obustavljenom položaju ili na stalcima.

Električna kosilica

Prije čišćenja jedinice tijekom zime, provjerite integritet svih kontakata i pregledajte ih na oksidaciju i hrđu. Što se tiče ostalih, elektromotor ne zahtijeva nikakve posebne mjere zaštite. Napunite bateriju za zimu, očistite kućište, palubu i noževe od trave i po potrebi ih izoštrite.

Uz trimer morate biti u stanju ne samo ispravno rukovati, nego ga i pravilno pohraniti. Često se benzo ili električna kosa jednostavno bacaju u šupu, gdje leže do proljeća. Takav nemar može biti skup.

Trimer za benzin

Benzotrimeri su snažni i kompaktni uređaji namijenjeni za košnju trave. Pravilno skladištenje jedna je od komponenti njihovog dugotrajnog rada.

  • pronađite odgovarajući prostor za pohranu. To bi trebala biti suha prostorija s normalnom vlagom, izolirana od izvora jake svjetlosti i otvorene vatre. Nemoguće je zamrznuti trimer, bolje je na njega nametnuti vlagu (na primjer, staru deku);
  • ispraznite cijelu mješavinu goriva (benzin i ulje) i pustite uređaj da miruje dok se ne zaustavi;
  • ukloniti ostatke trave između noževa i fiksnih dijelova opreme i noževa. Ne budite lijeni i pažljivo pregledajte slučaj zbog prisutnosti organske tvari;
  • Izvadite i pregledajte svjećicu. Normalna boja elektroda je crvenkasta, a ako su prekrivene čađom, treba ih očistiti ili zamijeniti;
  • Skinite metalni nož i očistite ga od prljavštine. Provjerite cjelovitost noža - ako ima pukotine ili strugotine, zamijenite ovaj dio. Držite oštricu suhom i bez prljavštine;
  • Ako je na trimeru umetnuta trimerska vrpca (ribarska linija), izvadite je i stavite je u slatku vodu tijekom cijele zime. Tako će zadržati izvornu fleksibilnost, izdržati napetost i trajati duže;
  • Držite motokosu u limbu. Ako kolo upravljača ometa, okrenite ga na drugu stranu ili odvrnite.

u električni trimeri Prije zimskog skladištenja provjerite cjelovitost žica, izolaciju i kontakte. Nemojte dopustiti oštre promjene temperature i nemojte držati trimer na hladnom. Nastali kondenzat može oštetiti kontakte i druge elemente uređaja.

Takvim "ozbiljnim" poljoprivrednim strojevima, kao što su kultivatori i kultivatori, potrebna je odgovarajuća briga. Obilje dijelova i složenih uređaja ne dopušta da se kultivator u potpunosti očisti i što je više tragač od prljavštine, ali ipak vrijedi pokušati to učiniti.

  • prva faza je očuvanje motora. Ispustite benzin i ostatak nadopunite dok se motor ne zaustavi. Izvadite ulje i zamijenite ga novim dok se motor ne ohladi;
  • Osvježite filtar za papirni papir ili operite filter pjene toplom vodom i deterdžentom. Kada se osuši, potopite ga u strojno ulje. Očistite filtar za gorivo;
  • Izvadite svjećicu, očistite je, upijte je u benzin i osušite. Bocu napunite s 15 ml ulja i osovinu polako okrenite tako da se prostire po svim dijelovima. Zamijenite svjećicu;
  • tijekom pregleda, očistite sve dijelove, dijelove, dijelove, peraje motora i prigušivač zvuka od mrlja, zemlje i ulja. Prilikom uklanjanja zagađivača iz mjenjača, glodala i drugih dijelova, nemojte koristiti glačala za glačanje, na drugi način oštetiti zaštitni sloj i uzrokovati hrđu. Bolje je uzeti drveni štapić ili spatulu i isprati dijelove pod tekućom vodom. Nakon "vodenih postupaka" obrišite svu tkaninu i osušite;
  • ovlažena strojnim uljem krpom, obradite rezače i vanjsku površinu mjenjača. Dodatni mlaznici i drugi metalni dijelovi također prekrivaju zaštitnim uljnim filmom, omotati papir za pakiranje i staviti ih u drvenu ili plastičnu kutiju.

Ako iskoristite naše savjete, u proljeće ćete dobiti apsolutno spremnu za rad opremu iz građevnog bloka, koja će značajno pojednostaviti rad na zemlji i pomoći vam da postignete visoke prinose uz minimalan napor.

Pogledajte videozapis: Varivo od mahuna sa teletinom ili junetinom - "Boranija" (Prosinac 2019).

Loading...